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martes, 4 de febrero de 2014

CONDUCIR CON VIENTO

CONSEJOS  ESPECÍFICOS: CONDUCIR CON VIENTO


El viento es uno de los fenómenos meteorológicos más incómodos a la hora de conducir. Se puede producir con tiempo soleado o nublado, con nieve, con  lluvia, complicando aún más la circulación.
Además lo suele hacer de forma racheada lo que nos obliga a realizar correcciones sobre el volante para mantener la trayectoria. ¿Cómo actuar en estas condiciones?:

  •  En caso de fuertes vientos, es aconsejable reducir la velocidad, y sujetar firmemente el volante con las dos manos, especialmente cuando se esté realizando adelantamientos, sobre todo a vehículos de gran tamaño.
  • En los cruces con otros vehículos, salidas de los túneles y en general lugares poco protegidos de la carretera, pueden ocasionarse "golpes de viento", por lo que deberá prestarse atención a estas situaciones para evitar pérdida de dirección y vuelco. Es recomendable circular con las revoluciones altas en el motor, para que su fuerza ayude a mantener la trayectoria.
                        Y RECORDAR: SIEMPRE MUCHA PRECAUCIÓN AL VOLANTE

jueves, 12 de diciembre de 2013

HIELO EN EL PARABRISAS DEL COCHE


Si en invierno tu coche es de los que pasan la noche a la intemperie, por la mañana puedes encontrarlo con una capa de hielo en el parabrisas. ¿Qué hacer? En esto como en todo, lo primero es prevenir.

Se previsor: Lleva siempre una rasqueta de plástico de las que venden en cualquier tienda de recambios para automóvil, una botella de anticongelante o un frasco de alcohol, también es recomendable una manta vieja, un cartón o periódicos. Por la noche, separa los limpiaparabrisas del cristal, para evitar que la goma se quede pegada al hielo

¿Cómo evitar la formación de hielo?: 
Coloca la manta tapando el parabrisas y sujétala con las puertas.
Si no tienes una manta puedes utilizar un cartón grande o una gruesa capa de periódicos sujetándolos con los limpiaparabrisas.

También existen algunos trucos caseros para evitar la formación del hielo:
Si frotas el parabrisas con una patata partida por la mitad, se forma una película protectora que impedirá que se hiele. Pero a la mañana siguiente deberás limpiar el parabrisas.
Otro truco casero es echar sobre el parabrisas una disolución de agua y vinagre (tres partes de vinagre una de agua.)

Hasta aquí hemos visto como evitar que se forme el hielo, pero ¿qué hacer si la helada nos ha sorprendido?

 Primero vamos a ver que no debemos hacer:
Nunca se te ocurra echar agua caliente sobre el parabrisas o demás cristales de tu coche si están helados. El drástico cambio de temperatura podrá rajar el cristal.
Tampoco eches SAL directamente en el parabrisas. La sal sobre el cristal puede provocar arañazos, además este elemento es corrosivo para la chapa de la carrocería.

Quitar el hielo siempre es una tarea poco agradable, vamos a ver la forma de quitarlo rápido y sencillamente:
Enciende el motor del coche, activa la calefacción, dirige los aireadores hacia el parabrisas y conecta la luneta térmica, con esto conseguirás ablandar el hielo.
Baja un poco alguna de las ventanillas del coche para que no se empañen los cristales.
Si has sido previsor y llevas alcohol o anticongelante, rocía el parabrisas, espera unos segundos y después puedes empezar a utilizar la rasqueta, siempre desde los bordes hacia el centro. No olvides las ventanillas laterales, la luneta trasera y los espejos retrovisores. Es tan importante ver correctamente hacia delante, como hacia atrás.
Si no has sido previsor, lo primero, paciencia porque tardarás bastante más tiempo. Lo primero enciende el motor, activa la calefacción y la luneta térmica y no olvides abrir un poco las ventanillas. Espera a que empiece a ablandar el hielo y en lugar de la rasqueta puedes utilizar cualquier tarjeta parecida a las de crédito, pero ten en cuenta que tardarás más y que quedará inservible, (la del hotel es una buena opción). No utilices cualquier plástico como por ejemplo la caja del CD porque rayarás los cristales.



¿Y los faros?
Además del parabrisas, el hielo también suele cubrir los faros del coche. Si tu automóvil lleva lámparas convencionales de incandescencia, no te preocupes: el calor que genera la bombilla al encenderla descongelará la superficie y la mantendrá limpia. Sin embargo, si tu coche equipa faros de xenón o LED, debes saber que su luz es mucho más fría y el calor que generan no es suficiente para descongelarlos. Tendrás que hacer lo mismo que en el parabrisas si quieres que iluminen bien y no deslumbren al tráfico contrario.


jueves, 31 de octubre de 2013

AQUELLOS VIEJOS CACHARROS

"Los carros asolaran los caminos, se desafiarán unos a otros, brillaran como antorchas y correrán como relámpagos"

Con este eslogan de la fábrica española de automóviles Hispano Suiza que se fundó en 1904 en Barcelona, inicio este blog en homenaje a estas maravillas que yo llamo cariñosamente "Viejos Cacharros" y que a pesar del montón de años que soportan sobre sus ruedas, aún son capaces de rodar por nuestras carreteras.
Esta es una pequeña muestra de los coches que estaban concentrados en La Granja de San Ildefonso. 
(Si os fijáis detenidamente comprobareis que la mayoría pierden aceite, pobrecitos míos.)










.Fijaros en el curioso detalle del paraguero.

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